Sono in corso in questi giorni a Moretta i lavori di rimozione dei binari e delle traversine lungo il tratto dell’ex linea ferroviaria che attraversa l’area della vecchia stazione e che corre verso Torre San Giorgio. L’intervento riguarda il segmento di tracciato su cui transiterà la nuova pista ciclabile che collegherà Moretta a Saluzzo, passando per Torre San Giorgio.
Nei giorni scorsi l’intero tratto compreso tra la stazione ferroviaria e il confine comunale con Torre San Giorgio è stato oggetto di un’importante operazione di pulizia e sfalcio. Rovi ed erbacce sono stati eliminati per consentire l’accesso ai mezzi e l’avvio delle operazioni di smantellamento dell’infrastruttura ferroviaria dismessa. Attualmente gli operai stanno rimuovendo progressivamente binari e traversine. E’ il primo passo necessario per la successiva realizzazione del fondo ciclabile e delle opere di sistemazione del percorso.
«I lavori stanno procedendo regolarmente e secondo il cronoprogramma previsto – sottolinea il sindaco Gianni Gatti – La rimozione dei binari rappresenta una fase simbolica e concreta allo stesso tempo. L’ex ferrovia si trasforma in un’infrastruttura moderna dedicata alla mobilità dolce e alla valorizzazione del territorio».
L’ostello nel Santuario
L’Amministrazione comunale affianca alla realizzazione della ciclabile una serie di progetti complementari, pensati per rafforzarne la funzione turistica e ambientale. «Stiamo lavorando – aggiunge il sindaco – a interventi che rendano questo asse ciclabile sempre più attrattivo e integrato nel tessuto del paese. Come il progetto del “chilometro fiorito” lungo la ciclabile verso Villafranca Piemonte e l’ostello ricavato negli spazi del santuario della Beata Vergine del Pilone. Quest’ultimo offrirà un punto di accoglienza per cicloturisti e viaggiatori».
La nuova pista ciclabile consentirà di collegare Moretta con i Comuni limitrofi e con la rete ciclabile del territorio saluzzese. Si inserirà in un più ampio corridoio verde dedicato alla mobilità sostenibile. Un’opera che punta a favorire sia gli spostamenti quotidiani sia il turismo lento, valorizzando un’infrastruttura esistente e restituendola alla comunità in una nuova veste.
I numeri della ciclabile Moretta – Torre San Giorgio – Saluzzo
Il progetto ha un costo complessivo stimato di circa 4 milioni di euro. Il dossier ha ottenuto, lunedì 15 settembre 2025, un finanziamento regionale di circa 3 milioni di euro. La quota restante è a carico dei tre Comuni coinvolti: circa 650 mila euro per Saluzzo, 225 mila per Torre San Giorgio e 175 mila per Moretta.
I tre municipi, con Saluzzo capofila, avevano precedentemente completato l’acquisto del sedime ferroviario da Rfi – Rete ferroviaria italiana. Si tratta della “lingua di terra” su cui correvano binari ed erano piazzate le traversine. L’operazione ha comportato un investimento di circa 345 mila euro (pari a 3,5 euro al metro quadro), oltre a 20 mila euro per l’acquisto di due ex caselli ferroviari.
Successivamente è stato messo in vendita il cosiddetto “materiale rotabile”, ossia i binari ancora presenti lungo i circa 14 chilometri della tratta. La base d’asta era fissata a 300 mila euro; il lotto è stato aggiudicato alla ditta “Valferro” di Trescore Balneario (Bergamo). Aveva presentato un’offerta di 391 mila euro, ripartiti in circa 316 mila euro per Saluzzo, 46 mila per Torre San Giorgio e 28 mila per Moretta.
Il tracciato rientra nel percorso europeo “EuroVelo 8”. E’ uno dei principali itinerari cicloturistici continentali lungo l’arco mediterraneo, destinato a favorire la mobilità dolce e il turismo sostenibile.
